Jednym z najważniejszych środków transportu w Holandii to rower. Holenderskie rowery to właściwie marka, która jest co raz bardziej popularna w polskich miastach.

Do lamusa odchodzą rowery górskie, które przez wiele lat królowały w sklepach i na drogach a w zasadzie chodnikach. Dziś sieć dróg rowerowych dla wielu miast to priorytet, dzięki czemu zwiększa się masowe zainteresowanie jazdą na rowerze. Holandia tą drogą podążyła kilkadziesiąt lat wcześniej.

Oczywiście jest tutaj nieco mniej surowa zima, choć nie prawdą byłoby twierdzenie, że zimy w Holandii nie ma. Sam niejednokrotnie jeździłem w Holandii po śniegu i przyznam, że jazda jest mniej przyjemna. Jednak nawet w Polsce przez większą część roku można śmiało jeździć na rowerze.

Kiedyś Polacy jeździli głownie rekreacyjnie. Dziś przesiadają się na holenderskie rowery i dojeżdżają do pracy czy na zakupy. Holenderskie rowery wygrywają gdyż oferują jazdę komfortową.Tutaj nie liczy się prędkość, ale przyjemność z jazdy. Zazwyczaj taki rower jest wyposażony w szeroką kierownicę i wygięta tak, że nasze ręce są skierowane równolegle w kierunku jazdy. Dzięki takiej kierownicy jedziemy z wyprostowanymi plecami i nie obciążamy naszych np. mięśni karku, które angażujemy by zobaczyć co jest na drodze jak w przypadku roweru górskiego.Są także liczne osłony na rowerze np. na łańcuch czy na tylnych kolach, chronią nas przed wkręceniem się podczas jazdy jakiś elementów naszej garderoby.

Oczywiście zalet jest więcej, nie sposób wszystkich wymienić, dla każdego użytkownika będą kolejne argumenty wyższości jego pojazdy nad innymi. Można jeszcze tylko dodać, że jazda na rowerze to samo zdrowie. Do tego poruszanie się na rowerze to także nasz czynny udział w propagowaniu ekologicznego stylu życia. Wracając do holenderskich rowerów, to najbardziej popularne marki w Holandii to: Gazelle, Batavus, Sparta, Union, ale także mniej znana Koga Miyata. Obrót rowerami i częściami rowerowymi to ważna gałąź gospodarki holenderskiej i trudno się dziwić: w samym Amsterdamie jest około 500 tysięcy rowerów. Rower możemy kupić w sklepie rowerowym, który oprócz nowych rowerów, niemal zawsze oferuje używane .

Ceny rowerów używanych wahają się od około 120 euro (ceny w Amsterdamie) za rower w dobrym stanie z zazwyczaj 6-miesięczna gwarancja. Ceny rowerów nowych znanych marek, które wymieniłem wcześniej to rząd wielkości od około 400 euro do nawet 2000 euro. Możemy oczywiście kupić rower taniej, jednym z najbardziej popularnych miejsc do kupna jest strona internetowa www.marktplaats.nl. Tu ceny (sprawnych) rowerów używanych wahają się w granicach od 50 euro, czasem przy odrobinie szczęścia taniej.

(MH)

polecamy też inne artykuły  na temat rowerów Holandii:

Jak zbudowano drogi dla rowerów w Holandii

Łódź, tak jak Amsterdam, miastem pedałów

Sikanie do kanałów w Amsterdamie grozi śmiercią