Oczywiście dotyczy to jedynie specjalnych samochodów, a właściwie – samochodzików. Kto często jeździ rowerem w holenderskich miastach, ten pewnie już je zna: czerwone lub srebrne samochodziki z emerytami lub niepełnosprawnymi w środku.
 

O tym, że w Holandii rynek na tego typu pojazdy jest całkiem spory, mojaholandia.nl już pisała (Skąd te dziwne samochodziki na holenderskich ulicach?).

Wspomnieliśmy o tym, że holenderskie prawo rozróżnia trzy rodzaje „pojazdów silnikowych dla niepełnosprawnych” (gehandicaptenvoertuigen met motor). Oprócz zwykłych elektrycznych wózków inwalidzkich są to, scootmobiels (Scootmobiel – co to jest?) oraz zamknięte pojazdy dla osób niepełnosprawnych (gesloten gehandicaptenvoertuigen) Czerwone samochodziki na holenderskich ulicach 

Sukces, jakim pojazdy okazały się na holenderskim rynku, leży nie tylko w tym, że Holendrzy szybko się starzeją, a koszty zakupu scootmobiels często pokrywa państwo. Do popularności tego typu pojazdów przyczyniło się też holenderskie prawo drogowe, które ich użytkownikom pozwala na bardzo, bardzo wiele.  

Oto najważniejsze przepisy, dotyczące wszystkich trzech rodzajów „pojazdów silnikowych dla niepełnosprawnych” (na podstawie rijksoverheid.nl/onderwerpen/bijzondere-voertuigen/vraag-en-antwoord/wat-zijn-de-verkeersregels-voor-een-gehandicaptenvoertuig-met-een-motor.html):

- nie trzeba posiadać prawa jazdy, by prowadzić tego typu pojazdy

- można jeździć nimi po ścieżce dla pieszych, chodniku, ścieżce (moto)rowerowej i niektórych drogach (ale nie, co dosyć oczywiste, po drogach ekspresowych czy autostradach). Kierowca sam może zdecydować czy na danym odcinku woli jechać na przykład chodnikiem czy ścieżką rowerową.

- pojazd nie musi mieć tablic rejestracyjnych, ale musi być ubezpieczony

- pojazdy nie mogą być szersze niż 1,10 m, dłuższe niż 3,5 m i wyższe niż 2,00 m

- trzeba mieć ukończonych co najmniej 16 lat, by je prowadzić (w przypadku pojazdów z maksymalną prędkością wyższą niż 10 km/h).

Jeśli prędkość maksymalna jest niższa niż 10 km/h ograniczeń wiekowych nie ma – trzeba się jednak wcześniej zgłosić po specjalne pozwolenie

- maksymalna dopuszczalna prędkość na chodniku to 6 km/h

- maksymalna dopuszczalna prędkość na ścieżce (moto)rowerowej to w terenie zabudowanym 30 km/h, a na terenie niezabudowanym 40 km/h

-  maksymalna dopuszczalna prędkość na drodze – 45 km/h (zarówno na terenie zabudowanym jak i niezabudowanym)

- jeśli jedzie się w nocy (oraz za dnia gdy widoczność jest słaba) należy mieć przednią i tylną lampę (nie dotyczy to jazdy na chodniku).

W przypadku braku oświetlenia w takiej sytuacji grozi mandat

UWAGA! Pojazdy typu „brommobiel” nie są według holenderskiego prawa „pojazdami silnikowymi dla niepełnosprawnych” (gehandicaptenvoertuigen met motor), więc powyższe przepisy ich nie dotyczą.

Co to brommobiel? Przeczytasz tutaj Brommobiel, co to jest?

Scootmobilów nie należy też mylić ze zwykłymi skuterami. http://www.mojaholandia.nl/artykul/skutery-w-holandii-co-trzeba-wiedziec

Sz.B.